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2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,具备 ATC 防护的施工车辆可使用末班车后的调试计划线或凭调度命令以自动闭塞法场,并按自动闭塞法正线运行。( )

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工车辆均按手动方式运行,具备 ATC 防护的施工车辆可按 ATO 方式运行。( )

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,不具备 ATC 防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为( )。

调度命令为施工车辆允许运行范围的凭证（使用调试计划线出场除外），不具备 ATC 防护的施工车辆动车及区间运行凭证为调度命令及轨旁信号，具备 ATC 防护的施工车辆动车及区间运行凭证为调度命令、有效速

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间,整条线路最多允许同时两列不具备 ATC 防护的施工车辆运行。( )