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CRH380D动车组车辆蓄电池电源没有到达预充电装置，会导致预充电装置电源故障。

CRH380D动车组车辆蓄电池电源没有到达预充电接触器时，不会导致预充电装置超温。

CRH380D动车组每个强迫风冷蓄电池充电机可给车辆负载提供直流（ ）V电源并可给车辆的110镍镉蓄电池充电。

CRH380D动车组预充电装置接触器闭合，但未收到预充电装置发出的“电源正常”信号。这说明预充电装置供电缺失或超温。

CRH380A型动车组出现“辅助电源装置ARfN2跳闸（144）”故障时，APU为蓄电池充电能力可能会降低。（）