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A机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。

B停车制动，自阀减压时，列车产生制动作用并稳定降速（时间原则上应控制在5s以上）后，再解除机车牵引力。特殊情况由铁路局规定。

C自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

D制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量。