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缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。(1.0分)

制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。(1.0分)

根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气与排气，使列车制动、保压或缓解。

当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于（ ）状态，即冲风缓解。

120型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→（）→滑阀座一排气口一大气。