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由于104型分配阀专设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向大气，使____加快，在极短的时间内，使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距离。

( )103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔则会导致常用制动时发生紧急制动。（ ）

在列车施行常用制动时，从机车方面，对于Jz-7型空气制动机来讲，制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制。

在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。

104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设（ ）来控制紧急制动作用。