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CRH1A动车组的主变压器是通过油/空气热交换器进行冷却

CRH1的主变压器通过油／空气热交换器进行冷却

D型动车组主变压器采用矿物油强迫循环冷却方式，其冷却原理如下：变压器工作损耗使变压器油加热膨胀，进入膨胀罐，膨胀罐中的热油被泵入热交换器，两个空气-油热交换器受冷却风扇的强迫空气冷却，冷却后的油经过

CRH1A型动车组TP车主变压器高速冷却电机断路器是U10.K3.（ ）。

CRH1A动车组主变压器的二次谐波电路中的电容器设置于拖车车顶，便于冷却。(　　)