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76. CRH1型动车组GFX-3A主要作用是实现动车组过分相的自动化控制。

CR300AF动车组在GFX过分相过程中，网络检测到什么条件时结束GFX过分相控制。

CR300AF动车组动车组具有ATP过分相、GFX过分相和手动过分相三种自动过分相方式。

CR300AF动车组GFX过分相的【预告过分相】、【强迫过分相】信号应从（）或（）车传输至主控端，在主控端进行过分相控制。

CRH1型动车组GFX感应接收器底边距轨面高度二级检修限度为（ ）mm。