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203.钢轨伸缩调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。()【《普速铁路线路修理规则》第3.9.17条】

《修规》第3.9.17条，调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。

钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定、尖轨伸缩。

202.道岔平面曲线和竖曲线地段可以设置钢轨伸缩调节器。()【《普速铁路线路修理规则》第3.9.17条】

钢轨伸缩调节器必须 ( ) 、基本轨伸缩。