在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油"交输"电门关掉时,其 "VALVE OPEN"灯保持明亮,在这种情况下,如何保持燃油的平衡?#A:由于左右管路分别供油给左右发动机,因此,会自动保持平衡#B:通过控制中央油箱泵的使用来维持平衡状态#C:通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态#D:左右主油箱
分别只开一个泵
A由于左右管路分别供油给左右发动机,因此,会自动保持平衡
B通过控制中央油箱泵的使用来维持平衡状态
C通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态
D左右主油箱分别只开一个泵
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在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输电门关掉时,其 VALVE OPEN灯保持明亮,在这种情况下,如何保持燃油的平衡?#A:由于左右管路分别供油给左右发动机,因此,会自动保持平衡#B:通过控制中央
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在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输活门打开时,其 VALVE OPEN灯保持明亮,在这种情况下,如何恢复燃油的平衡?#A:把油量多的主油箱的两个泵都关掉,直到油量平衡为止#B:通过主油箱的旁通活门
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在执行燃油不平衡程序过程中,当燃油交输电门关掉时,其句丛VALVE OPEN灯保持明亮,在这种情况下,如何保持燃油的平衡?
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(B737ng)由于APU的供油在1号油箱,737NG使油箱平衡的方法是(保证先使用中央油箱的燃油):
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(B737ng)737NG使油箱平衡的方法是(保证先使用中央油箱的燃油):