道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( )mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于( )的递减率。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条】
A1441mm
B 1440mm
C 6‰
D 8‰
相关试题
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道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( )mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于(
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道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的
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道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h线路,前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于()‰的递减率。
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10、道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.2条】
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道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h线路,如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为();仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。