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列车运行计划应根据线路客流分布特征和线路条件采用( )、( )、( )、( )等方式组织行车。

保证行车安全前提下，行车组织部门可根据线路长度、功能定位及客流特点等因素，采用交路套跑、快慢车运行、共线运营等模式组织行车，称为网络化运营下的行车组织。

根据客流特征和使用范围的不同，列车运行计划分为( )、( )、( )

列车运行图的编制应根据线路设计运能和客流需求综合考虑，在运营时段正常 运行时最大行车间隔不大于 ( ) 分钟。

20 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车运行计划的编制原则中行车间隔应满足“高峰满足客流、低峰满足服务”的总体要求。各线路区段中心城内最小行车间隔不应大于( )min。