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成都地铁车辆采用动力分散布置形式，根据需要由全动力车组合成相对固定的编组。

地铁列车采用分散动力形式，根据列车的编组的形式，配置列车的动拖比。一般来讲，6节编组的车辆有三动三拖、（）的形式。

地铁车辆的动车和拖车通过（）组成一个相对固定的编组，称为一个动力单元。