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H×N5B机车主传动结构为交-直-交，牵引变流器内部主电路分为（）个相对独立的变流单元，每个单元由整流环节、中间直流环节和逆变环节组成。

HXN5B机车牵引变流器内部主电路分为（）个相对独立的变流单元。

HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由（ ）个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。