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电话闭塞区间内列车采用（ ）模式驾驶，司机凭发车手信号动车

司机收到路票确认车站发车手信号，鸣笛动车，采用EUM模式驾驶,首次占用闭塞分区的列车限速（ ）。

电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员）进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车。（ ）

若末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间仍未升级时，以RM驾驶模式运行出站，列车越过出站信号机，收到（ ）后，司机采用AM或CM驾驶模式继续运行。

若末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间仍未升级时，以（ ）模式运行出站，列车越过出站信号机，收到（ ）后，司机采用AM或CM驾驶模式继续运行。