进站(接车进路)信号机提前停用,在取得调度命令后,若有计划施工为特定手信号引导的,司机确认特定引导手信号显示正确后按规定解锁。列车头部在越过进站(接车进路)信号机前,已到(临界时间点)调度命令载入揭示的特定引导开始时间时,再次进行( )操作。
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进站(接车进路)信号机提前停用,在取得调度命令后,若有计划施工为特定手信号引导的,司机确认特定引导手信号显示正确后按规定解锁。列车头部在越过进站(接车进路)信号机前,已到(临界时间点)调度命令载入揭示
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进站(接车进路)信号机提前停用,在取得调度命令后,若有计划施工为特定手信号引导的,司机确认特定引导手信号显示正确,控速60km/h以下,LKJ按特定引导解锁操作。
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普速铁路区段,进站(接车进路)信号机故障或停用,行车凭证为引导(手)信号、特定引导手信号,无需发布调度命令。
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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭( )越过该信号机。(应知应会-《技规》-370条)
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高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令并派出引导人员,司机根据调度命令及引导手信号越过该信号机。