遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足<--NRC-->m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足<--NRC-->m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可
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遇列车后端距出站(进路、调车)信号机(无信号机时为轨道电路绝缘节)距离不足()m时,车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员,得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业
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车站试风人员按规定试风时,应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号,用语为<--NRC-->。
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殊情况尾部距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。车站接到报告后,该列车发车作业(自出站或发车进路信号开放时起至该列车开车时止)、调车作业均不得与该列车(
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货物列车在站内停车时,列车尾部距停车股道反向出站或发车进路信号机距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。