自动闭塞区间工务换轨施工开通前,电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行检测确认(钢轨未打磨时可不进行检测确认)时,存在分路残压超标或钢轨未打磨时,应登记停用<--NRC-->功能,车站值班员(列车调度员)按站间组织行车。
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自动闭塞区间工务换轨施工开通前,电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行检测确认(钢轨未打磨时可不进行检测确认)时,存在分路残压超标或钢轨未打磨时,应登记停用<--NRC-->功能,车站值班员
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电务人员接到车站产生轨道电路分路不良现象的通知后,应迅速判断是否属于轨道电路分路不良区段,并在《行车设备检查登记簿》(轨道电路分路不良)内销记,工务人员、车站值班员确认电务人员销记后签认。如电务确认
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电务人员检测确认发现分路残压超标时(区间除外),应及时在《行车设备检查登记簿》(轨道电路分路不良)内准确登记轨道区段名称(其中道岔区段还应注明“<--NRC-->”,下同)及其联锁条件。如仍能
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电务人员登(销)记轨道电路分路不良区段时,车站值班员应报告列车调度员,车站值班员、列车调度员应按<--NRC-->相关规定办理行车。
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站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在<--NRC-->上进行标注。