AATO模式
BATP模式
CRM模式
DEUM模式
( )驾驶模式车载控制器没有超速防护功能。
ATP子系统在那种驾驶模式下列车运行没有超速防护功能( )。
ATP子系统具有在各种驾驶模式下列车运行的超速防护功能。( )
3号线ITC控制级—降级的系统操作和性能,提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护,支持()四种驾驶模式。
各线路车载ATP系统不具备超速防护功能。
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