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汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。 （ ）

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。(　　)

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度高于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。(　　)

汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。(　　)

汽轮机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。(　　)