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当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于()状态，即排风制动。

当对列车制动主管充气增压时，靠三通阀的作用，制动缸制动空气向大气排出，车辆就处于（ ）状态，即冲风缓解。

装有的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力()。

在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是三通阀。

制动安定试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。 制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于( )kPa。