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驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起（）作用。

推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。

车组速度低于减速顶临界速度时，减速顶基本不起制动作用

减速顶不需要外部能源，可以自动控制车辆溜放速度