A气缸垫漏气
B排气系统阻塞
C气门密封不良
D点火正时或气门开启过早
用真空表测量进气歧管处真空度,怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动,发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为:
测量发动机进气歧管真空度时,怠速时,真空表指针应稳定在()kPa之间。
用真空表检验汽油发动机工作状况,当怠速运转时,真空表指针在17.3~64 kPa之间大幅度摆动,说明进气歧管或化油器垫漏气。
发动机怠速运转时,真空表指针在45~58kPa摆动,但摆动的幅度较小,说明可能原因是
10.真空度的测量标准是达到85KPa时停止发动机运转,用秒表记时,观察1分钟真空表的真空下降值,此值不应大于2.6KPa。(故障诊断与排除
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