监理工程师

某分部工程双代号网络计划如图3-45所示，其关键线路有()条。

某工程网络计划中，工作E的持续时间为6天，最迟完成时间为第28天，该工作有三项紧前工作，其最早完成时间分别为第16天，第19天和第20天，则工作E的总时差是()天。

在某工程双代号网络计划中，如果以某关键节点为完成节点的工作有3项，则该3项工作()。

某工程网络计划中工作B的持续时间为5天，其两项紧前工作的最早完成时间分别为第6天和第8天，则工作B的最早完成时间为第()天。

在工程网络计划中，M工作的最早开始时间为第16天，其持续时间为4天，该工作有3项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第22天、第24天，第25天，则M工作的自由时差为()天。

工作的总时差是指在不影响()的前提下，工作可以利用的机动时间。

下列选项中，最早开始时间的概念是()。

工程网络计划中，某项工作的总时差为零时，则该工作的()必然为零。

根据网络计划时间参数计算得出的工期称为()。

某工程双代号网络计划如下图所示，其关键线路有( )条。

在工程网络计划中，工作的最迟开始时间等于本工作的( )。

下列关于工程网络计划工期优化的说法中，正确的是()。

下列关于工程费用与工期关系的说法中，正确的是()。

网络图的()是指寻求工程总成本最低时候的工期安排，或要求工期寻求最低成本的计划安排的过程。

某分部工程单代号搭接网络计划如图3-50所示，节点中下方数字为该节点所代表工作的持续时间，关键工作是()。

在网络计划工期优化过程中，当出现多条关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是各条关键线路上()。

当相邻两项工作之间存在两种及以上时距的搭接关系时，该搭接关系的时间间隔应()。

某工程单代号搭接网络计划中工作 B、 D、E之间的搭接关系和时间参数如图3-40所示。工作D和工作E的总时差分别为6天和2天，则工作B的总时差为()天。

工程网络计划工期优化的基本方法是通过()来达到优化目的。

某工程单代号搭接网络计划如图3-14所示，节点中下方数字为该工作的持续时间，其中的关键工作为()。 A.工作 A、工作C和工作E B.工作 B、工作D和工作F