轨道交通信号工

依据《国家安全生产法》的规定,应当由（ ）组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案,建立应急救援体系。

保障人民群众（ ）安全,是制定《安全生产法》的目的之一。

在运营控制中心有ATS数据库存储服务器( )台。

高速铁路调车作业防溜，实行（ ）的原则。

遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取（ ）的临时措施,确保运营安全。

对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道结构与设备限界之间的距离不应小于( );当有构筑物或设备时,设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于()。

信号系统设备定义为A类设备,采取Ⅰ类维修策略。其中Ⅰ类维修策略是（ ）维修策略。

在ATC系统正常情况下正线驾驶采用( )驾驶模式。

对高220V及以上高电压的设备进行作业时，必须切断电源，并应在（ ）处悬挂停电牌 (禁动牌)。

检测一个测速设备( )是重要指标。

城市轨道交通的安全系统中,某个环节出现问题,哪怕是微小的事故隐患,都可能引发事故,甚至使整个运营( )。

某轨道单位因自然灾害,导致列车脱轨,造成5人死亡,直接经济损失6000万元,根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》标准该事件应定性为（ ）级别事件。

FSB施加时将主控手柄拉至（ ）。

各种信号机(调车信号机除外)的直线显示距离不得小于( )。

信标天线安装在( )。

事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（ ）来进行的。

用轨道电路测试盘同时可以测试（ ）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。

国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行（ ）制度。

限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

每一分支电缆可串接（ ）信号机。