轨道交通信号工

下列不属于故障-安全的方法是（ ）。

ATS系统根据告警的( )提供不同的声音报警。

信号系统的地面设备主要包括车站设备和( )设备。

地铁线路按其在运营中的作用,分为正线、（ ）和车厂线。

在编制联锁表时,对于防护道岔对其道岔号码外加( )符号。

高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到（ ）人以上,属于该种类型的轨道交通系统主要重型地铁和轻型地铁。

（ ）是自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。

城市轨道交通的安全系统中,某个环节出现问题,哪怕是微小的事故隐患,都可能引发事故,甚至使整个运营( )

( )应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点【POP】和运营停车点【OSP】。

CBTC系统中,( )为安全系统设备。

ATO模式的限速( )土建限速。

以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?（ ）

在下列存储器中,访问速度最快的是（ ）。

停电作业时,应指派专人断电,并在电源开关处悬挂（ ）。

在调整状态,对轨道继电器来说,它从钢轨上接收到的电流( ),它的工作就越可靠。

列车在RM(限制人工模式)下,将不提供哪项功能( )。

如果应答器天线直接安装在金属上,则应答器的金属附近的边缘不能超过应答器边缘( )mm。

为从业人员提供的劳动保护用品（ ）,是保证从业人员的安全所必需的。

信号车载设备的人机界面设备为（ ）。

不能准确判断光缆故障点的方法是（ ）。