轨道交通信号工

联锁图表不包括( )内容

( )应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以更新列车的实际移动授权,以使列车获得确定的保护点【POP】和运营停车点【OSP】。

以下2M误码仪的按键中,功能为设置的是（ ）。

排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。

光通道误码性能若短期测试时测到误码,则需延长至周期（ ）或1天的在线测试。

以下哪个城市的轨道交通牵引供电采用了四轨受电方式?（ ）。

轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是( )状态。

下列（ ）不属于光纤通信特点。

干调通信网采用（ ）数字传输通道。

使触电者脱离电源的方法有：断开电源开关,或用（ ）隔离或挑开电源或带电体。

预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（ ）m。

城市轨道交通信号系统由( )和车辆检修基地信号系统两大部分组成,用于列车进路控制。

计轴AZS350U计轴磁头工作电压是( )。

基站信道机发射设备主要指标符合要求的是（ ）。

下列哪个不是车载ATP子系统的功能( )。

GSM-R 基站频率规划方案偏离载波 400kHz 时的干扰保护比： C/I （载波 / 干扰）≥（ ） dB 。

当引导信号开放后,列车只能以（ ）模式通过本次进路。

对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向( )伸即为右装,反之为左装。

调车作业时信号机给出( )的允许信号。

目前我国铁路的主型钢轨是（ ）。