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实际发生作用的闸瓦压力值与理论计算出的闸瓦压力值的比值，称为基础制动装置的传动效率。

实际发生作用的闸瓦压力值与理论计算出的闸瓦压力值的比值，称为基础制动装置的（ ）。

629.基础制动装置实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力两者之比叫（ ）。

668．基础制动装置的各个连接部分和接触部分，在制动作用时，存在相当程度的摩擦阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低，两者之比叫( )。

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。(　　)