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厦门地铁1号线固定架车机控制系统采用双PLC结构控制。

厦门地铁1号线固定架车机PLC是采用“顺序扫描，不断循环”的方式进行工作的。

厦门地铁1号线固定架车机,通风系统采用本地独立控制开启和关闭。

厦门地铁1号线固定架车机PLC是扫描周期分为（）个阶段。

厦门地铁1号线固定架车机照明系统基坑照明采用操作手柄控制开启和关闭。