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电力机车转身架组焊后进行振动时效，目的是为了消除焊接内应力。

(　　)电力机车转向架组焊后进行退火处理的目的是为了消除焊接内应力。

()发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是消除内应力。

(　　)为了减少车轴的破坏，可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工。

（ ）目的是为了消除第一次冷轧的加工硬化、消除内应力、降低硬度、恢复塑性，以便继续进行冷轧。