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专项漏泄试验尾部一位动力车( 控制车) 总风管压力达到850kpa以上后，断开操纵端空压机控制开关，2min后在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为单机模式，大闸置初制动位，均衡风缸减压50kpa后，保

列车试验中，专项漏泄试验是尾部一位动力车（控制车）总风管压力达到850kPa以上后，断开操纵端空压机控制开关2min后在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为单机模式，大闸置初制动位，（ ）减压50

列车试验中，漏泄试验在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为（ ），大闸置初制动位，均衡风缸减压50kPa后，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。

总风系统漏泄试验置一位将总风管压力充至( )稳定后，置三位保压1min，漏泄不大于10kPa（静态）。

列车总风管漏泄试验：保压（ ）min后，总风表显示压力小于20kPa，判断为合格，如果漏泄量大于等于20kPa，则不合格。