每节车的悬浮架由5个基本结构相同的悬浮模块组成,悬浮模块由左右模块及( )构成,悬浮模块各部件之间为柔性连接,在外力作用下可以产生菱形变形,使悬浮模块易于通过曲线,并能很好地适应线路的扭曲变形。
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每节车的悬浮架由5个基本结构相同的悬浮模块组成,悬浮模块由左右模块及( )构成,悬浮模块各部件之间为柔性连接,在外力作用下可以产生菱形变形,使悬浮模块易于通过曲线,并能很好地适应线路的扭曲变形
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悬浮架:每节车的悬浮架由5个基本结构相同的悬浮模块组成,悬浮模块由左右模块及抗侧滚梁构成,悬浮模块各部件之间为(),在外力作用下可以产生菱形变形,使悬浮模块易于通过曲线,并能很好地适应线路的扭曲变形
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磁悬浮列车进入曲线时,悬浮模块在()的横向分力与迫导向机构的作用下,通过菱形变形及横向位移,实现每个悬浮模块沿曲线轨道径向排列,使列车顺利通过曲线。
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( )、( )通过牵引拉杆与悬浮模块相连。
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列车进入曲线时,( )在电磁吸力的横向分力与导向机构的作用下,通过菱形变形及横向位移,实现每个悬浮模块沿曲线轨道径向排列,使列车顺利通过曲线。