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列车的悬浮间隙额定值通常为8mm，必须严格控制，当悬浮间隙小于额定值时，列车控制系统( )电磁力，列车向上浮起；当悬浮间隙大于额定值时，控制系统又( )电磁力，列车向下降落。

列车的悬浮间隙额定值通常为（），必须严格控制，当悬浮间隙小于额定值时，列车控制系统加大电磁力，列车向上浮起。

当悬浮间隙（）额定值时，控制系统又减少电磁力，列车向下降落。

（）始终与重力保持动态平衡，使列车稳定悬浮，并与F轨保持额定悬浮间隙。

磁浮列车轨道通常采用的是（ ），所以也叫作F轨，是承受磁浮列车悬浮力、导向力及牵引力和制动力的基础部件，除以上作用外，F轨还与悬浮架上安装的电磁铁、直线电动机、传感器共同作用，实现悬浮、导向、