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根据曲线拟合分析，端部滑台相对于车体的横向位移最大，中间滑台相对于车体的横向位移约为端部滑台位移的( )。

(　　)电力机车弹性横向止挡主要是限制车体相对于转向架的横向位移。

的空气弹簧最大横向位移一般为（ ）左右，而中低速磁浮列车的空气弹簧受悬浮架空间结构的限制，空气弹簧体积较小，通过变形产生的最大车体横向位移约为（ ），无法满足磁浮列车通过最小曲线时横向位移

双杆立好后，只允许有横向位移，不允许有迈步位移。 ( )

韶山3型电力机车曾经采用过的中心销牵引装置上的横向止挡,当机车通过曲线时,转向架相对车体横向位移若单边超过()则进行弹性限位。