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高速铁路隧道的主要技术特点可概括为：（ ）、大净空隧道断面、新型洞门、洞口缓冲结构、长大隧道、强化防水排水。

由于高速列车进入隧道后诱发空气动力学效应，因此，必须增大隧道净空面积和修建洞口缓冲结构等辅助措施。

当隧道洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，不宜设置洞口缓冲结构。