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产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。

产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压

水泵叶轮中最低压力Pk，如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸汽压力(也就 是汽化压力)Pva时，泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为

的气蚀现象，如何判断离心泵发生了气蚀现象，怎样 防止气蚀现象的发生? (20 分) 低的叶轮进口处压强将等于该条件下被输送流体在输送温度下的饱和蒸汽压，此时 液体将汽化产生大量气泡，这些气泡随液体

为了避免离心泵产生气蚀，一般使用入口最低压力(　　)输送温度下液体的饱和蒸汽压。