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制动系统接受每节车的空气弹簧平均压力信号，根据该信号，制动系统计算出该车辆制动所需的制动力，同时将反映车辆重量的载荷信号传送给列车控制系统。

长沙磁浮车辆载荷控制单元是一个辅助制动系统，当空簧压力大于( )时，载荷控制单元相当于一个通路，输出实时的载荷信号。

制动控制单元BCU的组成说法正确的是制动控制单元由电子制动控制单元和气动制动控制单组成、制动控制单元接收来自网络和硬线的制动指令信号、直通电空制动系统由制动控制单元控制、能根据车辆重量自动调整制动力

准高速车辆在正常运行时，制动系统中空气弹簧缸(储风缸)的压力空气由列车管供给。

制动系统根据（ ）的压力信号实现不同载重的制动压力控制。