《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车客运人员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。
A正确
B错误
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铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求
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列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )车站值班员(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)
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位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员( )负责,无车辆乘务员( )为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 如
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铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由随车机械师(车辆乘务员)负责,配备列车防护报警装置的列车
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根据《行车组织规则》规定:单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端车站值班员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车