列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?J366
答:列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( )及车辆乘务员( ),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员( )负责,无车辆乘务员( )为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员( )报告,请求救援。对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。
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动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员( )报告,请求救援。对已请求救援的列车,
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规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机
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列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )车站值班员(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( )及车辆乘务员( ),报告( )和( ),根据需要迅速请求( )。对已请求救援的列车,不得( ),并按规定
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根据《行车组织规则》规定:单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员(两端车站值班员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车