A机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
常规布局飞机失速时
229. 常规布局飞机失速时
常规布局飞机失速时（ ）[1分]
常规气动布局飞机失速后的动态最常见的是（ ）[1分]
常规布局的飞机主要舵面指的是[1分]
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