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扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）

扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列 车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。

扣停列车要求（ ）。特殊情况下，对原在中央ATS工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央ATS故障时，对原在MMI上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

只有在中央ATS故障时，对原中央ATS工作站扣停的列车，经行调授权后可由相关（）放行。