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扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央ATS故障时，对原在MMI上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

扣车后原则上是“谁扣谁放”。ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（ ）

扣车后原则上是“（ ）”，只有在ATS故障时，对原MMI扣停的列车， 经（ ）授权后由相关车站放行。

扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在 ATS故障时，对原在中央HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意

扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）