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CRH6A-A动车组牵引电机传动端点温与（）其它非故障牵引电机传动端平均值比较温差大于（），则判断为真报警。

CRH6A-A动车组牵引电机非传动端点温与（）其它非故障牵引电机非传动端平均值比较温差大于（），则判断为真报警。

CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与（）其它非故障牵引电机定子平均值比较温差大于（），则判断为真报警。（实时温度170℃以上）

《牵引电机轴承加注油脂》规定，CRH6A型动车组牵引电机轴承加注要求：牵引电机传动端及非传动端各（）。

我国动车组牵引电机采用交流传动技术。