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CRH6A-A动车组受电弓阀板减压阀压力调整需增大压力时应逆针转动旋钮。

装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置（记录初始压力值），顺时针转动旋钮， 逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至 3.9～4.5bar 之间，若过程中受电

动车组发生升弓状态或网压异常（195）时，安装有DSA380 受电弓的CRH380A 统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置（记录初始压力值），顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力

CRH6A-A型动车组受电弓阀板减压阀压力至3.6～4.1bar之间

A 统：标记减压阀调节旋钮初始位置（记录初始压力值）， 顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar 之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓 1 次，然后升弓，并逆时针转动