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控制车综合控制柜内设置的DC110V漏电流检测装置，仅在( )供电故障，切换至DC110V干线供电时投入使用。

当动力车和控制车DC110V电源故障时，自动或手动切换至DC110V干线供电后，动力车和控制车的（ ）自动断开。

动力集中动车组机械师室所在车和控制车/动力车分别设置两套DC110V干线在线漏电检测装置，采用（ ）。

客室车门控制供电电压为DC110V，最小检测障碍物（）mm。

CR200J优化动车组当动力车或控制车司机室供电故障时，（ ）至DC110V母线供电。