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列车试验中，安定实验在操纵端投入电空制动，通过操纵端司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，大闸置（ ），确认操纵端司机室显示屏的电空制动状态为“制动”，列车不得发生紧急制动。

列车试验中，紧急制动试验时在操纵端投入电空制动，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置紧急位，列车须发生紧急制动作用，动力车制动缸压力为（ ）kPa。

列车试验中，简略试验是在操纵端投入电空制动。尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸减压（ ）kPa，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）制动作用正常。

动车组始发前、列车停留超过（ ）、改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施电空制动（ ），由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。

时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验时,由司机通过司机室显示屏确认尾部( )动力车(控制车)制动、缓解作用正常。