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动力车单独制动缓解试验。动力车小闸置全制动位，动力车须发生制动作用，制动缸压力升至（ ）kPa。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )kpa以下。

列车试验中，紧急制动试验时在操纵端投入电空制动，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置紧急位，列车须发生紧急制动作用，动力车制动缸压力为（ ）kPa。

发现制动失灵时，应立即施行紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，确认动力制动发挥作用后，将机车制动缸压力缓解至(　　)kPa 以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

感度试验要求尾部一位动力车(控制车)列车管充风至定压后,操纵端大闸置初制动位(减压50kPa),全列(任何一辆动力车、控制车、拖车)须发生制动作用,保压1min,不得( )；大闸置运转位,全