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发动机最经济的燃油消耗率对应 转速是在最大转矩转速与最大功 率转速之间。

汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（ ）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。

发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的(　　)。

功率耦合方式的输出转矩与转速分别是发动机与电动机转矩和转速的线性和

传动轴的临界转速应为传动轴实际最大使用转速的1.5倍以上,也可按临界转速比发动机最大转速大60%~70%确定。