CRH3C动车组受电弓硬件故障,若受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于 300mm,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过( )km/h 速度运行至前方站进一步处理。
A40
B60
C80
D120
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CRH3C动车组受电弓硬件故障,若受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于 300mm,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过( )km/h 速度运行至前方站进一步处理。
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如受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、 与接触网最小间距大于()mm,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过 ()km/h 速度运行至前方站进一步处理。
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如受电弓受损严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于 300mm,则可切除故障牵引单元,通知司机换弓并以不超过<--NRC-->速度运行至前方站进一步处理。
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动车组受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断、隔离开关),换弓以不超过()
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受电弓自动降弓停车后,通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重,但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断、隔离开关),换弓以不超过()速度运行