( )牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与列车的连接,传递牵引力和制动力,吸收纵向冲动。
( )牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与列车的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。
( )牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与列车的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。
( )牵引缓冲装置吸收机车对列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。
>牵引缓冲装置实现机车与车列的连接,传递纵向力、缓和纵向冲动。()
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