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发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（ ）。

凸轮轴下置式发动机，凸轮轴与曲轴之间采用（）正时齿轮

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是(　　)。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。

汽车使用的四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮齿数的2倍。